TorqueLine Service, это независимый автосервис на несколько боксов: замена масла, шиномонтаж, тормоза, сезонная переобувка. На стойке работают два мастера-приемщика, которые одновременно оформляют заказ-наряды, объясняют смету и отдают ключи. Почти каждая запись начинается со звонка: водители звонят с дороги, с парковки или сразу после того, как услышали новый посторонний звук, и если трубку никто не берет, они просто набирают следующий сервис из списка.
Вызов
Сервисная стойка разрывалась между клиентами и телефоном, а звонившие после часов не могли записаться на замену масла или шин.
Пустые боксы в спокойные утра, это потерянная выручка, которую некому было возвращать.
Сервисная стойка была узким местом. Приемщик, который стоит с клиентом и объясняет, что мастер нашел на подъемнике, физически не может параллельно отвечать на телефон. Звонки уходили на автоответчик в утренний пик сдачи машин и снова вечером, когда автомобили забирают, то есть ровно тогда, когда спрос максимальный. Те сообщения, которые все же оставляли, отрабатывали через несколько часов, когда водитель уже записался в другое место.
Тот, кто звонил после закрытия, вообще не мог записаться. Шинный сезон делал только хуже: резкое похолодание или первый снег давали всплеск вечерних звонков про свободные слоты на переобувку, и каждый такой звонок упирался в запись автоответчика. Сервис сам отказывался от рутинной массовой работы, которая лучше всего загружает боксы.
В итоге неделя получалась перекошенной. Спокойные утра оставляли подъемники пустыми, а после обеда все упиралось в очередь, и ни у кого на стойке не было ни времени, ни списка звонков, чтобы вернуться и закрыть провалы. Пустой бокс в тихое утро, это мощность, которую уже не вернуть, а механизма ее отработать у команды не было.
Почему прежние попытки не сработали
Автоответчик и перезвоны Перезванивали спустя часы, когда водитель уже записался в другой сервис.
Аутсорсовый колл-центр Операторы принимали сообщения, но не видели календарь боксов, так что фактической записи не было, и стойке все равно приходилось всех обзванивать.
Форма записи на сайте Водитель, который звонит за рулем или стоя у открытого капота, хочет поговорить, а не заполнять веб-форму, поэтому форма собирала лишь малую долю спроса.
Дополнительная смена на стойке Лишние часы приемщика подняли постоянные расходы на персонал, но не закрыли ни вечера, ни выходные, ни сезонные всплески звонков, из-за которых потери были самыми большими.
Решение
Голосовой агент MyChatBot теперь отвечает на сервисную линию круглосуточно, видит реальную занятость боксов и записывает на замену масла, переобувку, проверку тормозов и компьютерную диагностику прямо в календарь сервиса, пока приемщики работают в цехе.
Поставить агента на линию MyChatBot Calls SDK принял входящие на основной номер сервиса и снимает трубку с первого гудка в утренний пик и после закрытия, вместо того чтобы отправлять звонок на автоответчик.
Обучить его сервису В Базе знаний лежат Business Domain docs: перечень работ, типовое время бокса на каждую услугу, правила хранения шин, сезонная политика переобувки, условия гарантии и как доехать, а Agentic Search достает нужный ответ прямо по ходу разговора.
Подключить календарь Интеграция с Google Calendar позволяет агенту проверять реально свободные слоты по боксам, предлагать два-три конкретных времени, держать запись и подтвердить ее еще до конца звонка.
Записать все в CRM create_crm_lead и add_crm_client_contact фиксируют водителя, телефон, марку, модель, год, пробег и нужную работу с меткой source AI-, а lead_chat_link прикрепляет к лиду запись разговора.
Передать сложные случаи Hand-off Control передает приемщику все, что выходит за рамки обычной записи: горит чек, оценка после ДТП, спор по гарантии, а Flight Control сразу пингует команду в Telegram, чтобы клиент не ждал.
Дожать незакрытое Follow-ups возвращаются к тем, кто интересовался работой, но не записался, а метки и статусы Lead Processing держат неявки и открытые сметы на виду, а не в блокноте на стойке.
База знаний агента: В Базе знаний агента лежат перечень работ с типовым временем бокса на каждую услугу, сезонная политика переобувки и хранения шин, вопросы приемки по тормозам и диагностике, сроки поставки деталей для распространенных моделей, условия гарантии и смет, график работы и инструкции по сдаче машины и ключевому боксу.
Записей стало на 36% больше, а стойка потеряла два часа телефонной нагрузки в день.
Что внедрено
Задействованные агенты
Голосовой агентКвалификатор лидовЗапись на приём
Подключённые каналы
VoiceWhatsAppWeb widget
Хронология запуска
Неделя 1
Разобрали записи звонков и сценарий записи, загрузили перечень работ и длительность боксов в Базу знаний, в Configuration Wizard собрали первую инструкцию агента.
Неделя 2
Подключили Google Calendar и CRM, смапили create_crm_lead и add_crm_client_contact на поля автомобиля и работы, прогнали battle-testing на реальных сценариях звонков.
Неделя 3
Агент вышел на основную линию пока только в нерабочие часы, настроили Hand-off Control и Flight Control на живых эскалациях.
Неделя 4
Полное покрытие 24/7, включая пики сдачи и выдачи машин, включили Follow-ups для тех, кто не дошел до записи.
Результаты
Показатель
До
После
Записей
Столько, сколько успевали принять между клиентами на стойке
+36%
Линия записи
Только в рабочие часы, вечера и выходные уходили на автоответчик
24/7
Телефонная нагрузка на стойку
Приемщиков постоянно дергали во время сдачи и выдачи машин
-2 часа в день
Скорость ответа
В пик на стойке звонок просто уходил на автоответчик
Трубка с первого гудка
Качество записи о клиенте
Данные об автомобиле и работе писали на листках, часто неполно
Каждый звонок в CRM с автомобилем, работой и меткой AI-
"Он записывает бокс, проверяет слот и подтверждает, пока моя команда крутит гайки."
Pavlo Hrytsenko
Руководитель сервиса
Что дальше
TorqueLine добавляет исходящие звонки: напоминания о ТО, продление хранения шин и сезонные кампании переобувки, чтобы тот же агент, который наполняет календарь сегодня, сразу записывал и на следующий визит.
Запустите нечто подобное
Настройте первого AI-агента за 10 минут. Без карты.